据泉州晚报报道，多位市民表示，他们去清源山景区游玩时，将车停在景区停车场内，被收5元或10元的停车费。但停车场附近立着的收费标准公示牌，上面写着“小型客货车露天停车场计次收费：4元/次（隔夜加倍）”的字样。停车场收费与公示牌标示的收费标准不符，存在乱收费现象。对此，清源山旅游投资有限公司表示，这是停车场承包方的乱收费问题，他们已对承包方进行警告，并责令整改。

　　今年以来泉州市区的停车乱收费现象，已经得到很大改善。这得益于去年中心市区多个部门联合展开行动，对无证照、占用公共资源违法违规收取停车费的收费点，以及有证照的收费点，进行多次检查和整治，该查处的查处、该约谈的约谈、该行政拘留的就行政拘留。

　　但因为停车需求的强劲、停车难现状仍将长期存在，也因为有利可图，所以停车乱收费现象仍然有死灰复燃的迹象。在中心市区个别地方，有的画根线没任何正式标志就敢收停车费，或者停车时不见人影要开走时却有人强行来收停车费，或者要么无发票要么有发票但收费范围不对，抑或者收费与公示牌上的收费标准不一致……这些收费停车场到底是否经过政府审批，收费是否合规，很多车主都搞不清楚，较真起来又费时费力，为了省事他们只能花钱买个哑巴亏。

　　虽然停车费也就几块钱，看起来像是“小事”，实际上却值得我们较真。因为如果停车场成了一些不法之徒的生财之道，那么动摇的是老百姓对政府管理能力和行政能力的信心。所以停车乱收费必须得到整治，整治也必须持之以恒。

　　事实上，地上停车位到底由谁来施划、谁来负责、谁来监管，相关法律法规都有很清晰的规定。现在的难点是，纸面上的条文没有得到时时刻刻的践行，执法落后于立法。

　　因此，对停车乱收费的整治，加强执法是第一位的。私设的停车场要责令限期整改、拆除相关停车设施，处以罚款；乱收费的工作人员要处罚，对一些长期管理不到位的停车场更该重罚；非法停车收费现象背后若有涉黑涉恶问题，更要彻查到底，斩断黑色利益链条，消除权力寻租空间。

　　除了加强执法力度外，也需要讲求执法上的“智慧”。一方面，要善用科技的智慧。比如现在不少城市使用了道路停车电子收费系统，实现电子收费。这不仅极大节省了人力，让停车收费更加便捷，也可充分规避乱收费现象。将一些路面停车资源纳入电子收费范畴，也能提高停车位周转率，避免一些停车位被长期私自占用，进一步纾解停车难问题。

　　另一方面，要有合法合理“变通”的智慧。一些私设的停车位，或者未经授权的部门、机构施划的城市道路路内停车位，常常都是一些老年人以社区老人协会的名义在收费，每天都有老人轮替，风雨无阻，收来的停车费也主要是用来给老人发放补贴。对于这一类情形，简单取缔可能会遭到反弹，可探讨是否可以依照程序把停车场纳入政府定价范围，老年人对于乱停乱放的车辆当场劝导，也必须按照公示定价收费。如此，停车资源盘活，老年人老有所为，也老有所得。

　　当然，也有个别老人认为“我老我有理”，把一些公共停车位“占为己有”，收费也全落入自己腰包，不交费老人还会倚老卖老、胡搅蛮缠。对于这一情形，有关部门该出手时就出手，要以严厉执法震慑这些“南霸天”。（曾于里）