一年一度的泉州市两会刚刚闭幕，引发的关注与讨论却依旧热度不减。其中，道路交通问题既关系到发展大计，又牵涉民生问题，是人们最为关注的话题之一。据本报5日报道，市政协委员郑奇伟提出，“希望2020年我市在构建环湾交通大轮廓时，进一步改善民众日常出行通过的交通基础设施。目前，刺桐大桥上也常有电动车通行，而且来往汽车的车速较快，建议在这座桥上增设非机动车道，保障市民通行安全。”

　　“刺桐大桥应设非机动车道”，这一建议可谓是说出了许多市民的心声。刺桐大桥是连接晋江和丰泽的跨江大桥，接壤的刺桐东路附近物流公司多、货运量大，同时，它还是池店桥南片区居民日常进出市区的必经之路，交通状况日益复杂。随之加剧的，是桥面上机动车与非机动车混行的交通安全隐患。仅在去年11月底，就连续发生两起交通伤亡事故，均系大货车剐蹭电动车引发。去年一年，同一地点发生了19起类似事故。这些伤者，基本上都是骑电动车或摩托车摔伤。究其原因，正是非机动车道的缺乏，导致人车混行、事故频发。

　　类似情况并非只出现在刺桐大桥，在我市一些大型交通枢纽上，没有非机动车道或对行人通行十分不便的情况并不鲜见。行人路过时，要么绕远路通行，要么只能冒险闯入机动车道。可以说，道路交通只考虑机动车快速通行的思路，给道路交通安全留下了极大的隐患，是导致交通事故频发的一大根源。

　　对此问题，我市政府部门也十分重视。近日，市委市政府研究确定了36个为民办实事项目，其中就包括“推进全市121处道路交通安全隐患路段整治”。接下来，在121处隐患路段整治过程中，需要相关部门认真研究整治方案，改善交通环境。如以刺桐大桥为例，可以设置非机动车道，改变人车混行的现状。显然，道路规划必须秉持以人为本的理念，不仅方便车辆通行，也要方便行人与非机动车通行，必要时还应严格控制机动车的速度，以保证行人的安全。惟有如此，才能真正消除安全隐患。

　　以人为本的道路交通，还需要广大驾驶员树立文明行车的规则意识。进入汽车社会，私家车给人们生活带来极大的便利，同时，也带来不小隐患。特别是，一些驾驶员保留抢行斑马线、加塞、路怒症等交通陋习，只管自己开得爽，不顾行人或其他车辆的安全。如此行径恶化了本就十分脆弱的交通环境，威胁到行人安全，也让机动车驾驶员时时处于风险当中。就在近日，市区丰海路上一辆小轿车抢行斑马线，撞飞两个行人的视频在微信朋友圈疯传，生命的逝去让两个家庭瞬间陷入悲痛，而肇事者同样也将为此付出沉重的代价。这一惨烈事故再次提醒我们，抢行斑马线等交通陋习，害人又害己，一百次抢行通过节省的时间还不到1小时，但一次事故就可能让你后悔一辈子。说白了，开车在路上，遵守规则，保护他人的安全，就是保护自己的安全。

　　当然，道路交通以人为本，并不是要简单地偏向行人，毕竟，驾驶员也是人，我们既要保护道路上的弱者，也应该维护规则的公平。说到底，以人为本的道路交通理念，应该是，通过改善道路交通设施的状况，严厉打击交通违法行为，让尊重行人、遵守规则以及安全第一成为全社会的共识，从而营造人车并行不悖、和谐相处的交通环境。（郑运钟）