3月30日起，为方便市民、旅客往返中心市区、福厦高铁泉州东站和泉州南站，实现公交与高铁“无缝衔接”，泉州公交集团对所辖的7条公交线路进行了优化升级，在方便市民、游客出行的同时，也造就了多个公交之最，即最早发车及最晚发车的公交线路。所属线路的驾驶员也随着线路的调整早出或晚归，其中辛苦不言而喻，但驾驶员纷纷表示，能够保障市民、游客出行，他们甘之如饴。 

　　公交车是城市形象流动的窗口，乘客的体验感也直接影响着对城市的观感，特别是接驳高铁、机场等特殊站点的公交车，其服务水平更是决定着外来游客对城市的“第一印象”。泉州公交集团对所辖的7条公交线路进行了优化升级，这种主动加强服务的意识既是提升行业水准的体现，又能为城市形象加分，值得肯定。

　　随着国人生活水平的提高与城市建设的大步向前，大众对公共服务的体验感、精准化也有了更高的要求。这就要求相关公共服务部门切实找准群众所思所需所忧所盼，主动靠前服务，着力解决民生痛点和堵点问题。

　　近年来，泉州公交集团的服务优化升级就像一个小切片，让我们可以一窥泉州城市公共服务水平不断提档升级的步伐。2021年中心市区168座公交电子站牌投入使用，实现公交实时位置动态展示、公交车辆到站播报等功能，解决了乘客只能被动等车的问题；2022年在8路车打造“清静车厢”，以创新精神和精细化服务助力城市文明提升；今年春节期间，公交集团更是推出10天107条公交线路免费坐的惠民政策。这一系列举措给我们带来了有益的启示，那就是公共服务要不断提质增效，就要由“坐等问题”转变为“主动服务”，想群众之所想，急群众之所急，在提升服务精准度的同时，以民生“小切口”撬动公共服务能力“大提升”。

　　当然，城市公共服务既需要相关部门提高“看得见”的硬件，也需要市民文明素质这一“看不见”的软件来配套。以此次泉州公交集团线路优化升级为例，班次加密延时、线路调整延伸，最早的公交线路营运时间提前至凌晨5点，最晚的线路末班车延至24点，且站务、维修人员都要跟着一起早出晚归，实为不易。对于公交运营一线人员的辛劳付出，市民也要多些体谅与理解。毕竟，在社会分工越来越专业化、精细化的今天，每个人都是服务者，每个人也都是被服务者，只有多些换位思考与包容，城市公共服务才能在良性的氛围里循序渐进地向前发展。

　　公共服务直接关系市民的幸福指数。衣食住行这些看似鸡毛蒜皮的小事，对大众而言却是关系日常生活的大事，这也是泉州公交集团公交线路优化升级引发广泛关注与得到普遍肯定的原因。显而易见，公共服务部门只有始终保持问题意识，设身处地倾听民众的声音、体会民生的难处，推动公共服务供给模式从“大水漫灌”向“精准滴灌”转变，方能实现公共服务的供给侧结构性改革，让民众获得实实在在的幸福，让城市发展稳步向前。

　　城市的公共服务好不好，市民最有发言权。公共服务部门只有以不厌其烦、不惧其细的心态，通过解决一个问题带动解决一类问题，才能在积沙成塔中带动城市治理水平的全面提升。就此而言，“没有最优只有更优”这句话，既应成为公共服务部门的自我鞭策，更应成为不变的行动指南。（周培尧）