10月23日下午1点25分左右，市区津霞街一电动车店着火，店内的电动车都被烧成骨架，大火还波及周边店面。经初步了解，事件起因是有顾客拿电动车电池到店里检查，店主就在店里查看效果，而后放着充电，后来因为太忙忘拔导致电池爆炸，所幸无人员受伤。虽然起火原因还在进一步调查中，但这事件再次给市民敲响了警钟，防火责任重于泰山，要加强各种隐患排查，莫让电动车变成“不定时炸弹”。

　　近些年，电动车因其便捷轻巧的优势成为越来越多老百姓首选的代步工具。但由此引发的乱象也层出不穷：挤占过道、飞线充电、骑车上楼、室内充电……给社会带来诸多安全隐患，成为社会治理工作的一道难题。

　　业内人士介绍，电动车外壳普遍使用的是可燃材料，在密闭空间里一旦着火，毒烟和火势迅速蔓延，极易造成人员伤亡，屡屡发生的电动车火灾事故便是最好的提醒。今年4月13日10时许，泉州经济技术开发区德泰路一小区业主将电动车锂电池带回家中充电后引发火灾，好在物业及时处置，未造成严重后果。今年6月7日，鲤城一民房一楼入户大厅发生火灾，所幸未造成人员伤亡，经调查火灾原因为电动车入户充电。而在2021年5月10日晚，成都市成华区龙潭街道丛树家园小区一电梯内发生电动车燃烧事故，致电梯内五人烧伤，其中包括一名五个月大的婴儿。从监控视频来看，从电瓶车起火到火焰吞噬整个电梯间，只有短短几秒钟，在场者无处可逃。据应急管理部消防救援局此前发布的数据显示，全国每年约发生2000起电动车火灾。其中80%的火灾都是充电时引发；而致人伤亡的案例中，90%发生在门厅过道以及楼梯间等场所；超过一半的电动车火灾发生在夜间充电的过程中。

　　安全无小事，责任大于天。一起起触目惊心的事故，一桩桩血淋淋的事实，都给我们带来了惨痛的教训，值得我们深刻反思，也反映出电动车消防安全治理的紧迫性、严峻性、复杂性。笔者认为，电动车消防安全治理是一项综合的“工程”，需要多方参与，共同发力，织牢“安全网”。首先市民要有安全意识，坚决摒弃飞线充电、骑车上楼、室内充电等陋习。今年9月1日生效的《福建省消防条例》针对电动车的停放、充电等也作出具体规定：禁止在公共门厅、疏散通道、安全出口、楼梯间、地下汽车停车位停放电动自行车和电动摩托车。禁止携带电动自行车和电动摩托车及其电池进入电梯轿厢。禁止违反用电安全要求私拉电线和插座给电动自行车、电动摩托车和电动汽车充电。

　　其次要强化执法，相关部门要多方协作，定期对电动车的使用、充电、停放等各环节进行专项整治，发现一起处罚一起，形成震慑力。通过立法，禁止电动车进入楼道、电梯和住宅，对于违反者，以涉嫌危害公共安全罪处罚。还要通过多层次、多方面、多途径“线上+线下”相结合的方式，开展安全宣传教育工作，曝光典型案例，邀请交警部门现身说法，以身边事、身边人为经验教训，引导居民有序停放、安全充电。此外还要发挥居民自治组织、电动车行业协会等主体的力量，提升市民对电动车超期服役、入户充电等危险行为的认知，杜绝非法改装电池、伪劣电池上市销售。

　　安全警钟长鸣，疏堵结合方能标本兼治。小区还应完善功能配套设施，推动新建、改建、扩建电动车集中停放场所以及充换电设施，推动实施固定充电场所电价优惠政策，为小区电动车就近集中存放和充电提供便利。（泉州晚报 吴志明）